Oltre 2.500 stazioni di scambio batteria in Cina. NIO ha aperto le prime in Norvegia e Germania. CATL spinge lo standard Choco-Swap.
Cristian Veronesi
29 Marzo 2026 · 6 min di lettura
Il battery swap — scambio della batteria scarica con una carica in pochi minuti — è una scommessa industriale tutta cinese. NIO, fondata da William Li, gestisce in Cina oltre 2.500 stazioni Power Swap e ha esteso il modello in Norvegia, Germania, Olanda, Svezia e Danimarca.
CATL, leader globale delle batterie automotive, ha annunciato a fine 2024 lo standard Choco-Swap aperto a tutti i produttori. L'obiettivo è una rete da 1.000 stazioni in Cina entro il 2025, con piani di espansione internazionale.
In Europa il modello fatica per due motivi: la frammentazione degli standard di batteria tra OEM e l'investimento infrastrutturale che la ricarica HPC sta rendendo competitivo. Ma per i veicoli commerciali — dove il tempo di fermo costa — il battery swap potrebbe trovare il proprio spazio.
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